Verktygsmaskiners utvecklingshistoria

1400-talets embryonala verktygsmaskin, på grund av behovet av att tillverka klockor och vapen, var trådsvarven och kugghjulsmaskinen för urmakare, liksom den hydrauliskt drivna tunnborrmaskinen. Runt 1501 skissade italienaren Leonardo Da Vinci på idén om en svarv, borrmaskin, gängmaskin och invändig slipmaskin med nya mekanismer som vev, svänghjul, centrum och lager. Tiangong Kaiwu, publicerad under Mingdynastin i Kina, innehåller också strukturen av en slipmaskin, som använde en fotmetod för att spiralforma järn och sand och vatten för att skära jade.
Den industriella revolutionen ledde till skapandet och förbättringen av alla typer av verktygsmaskiner. Den industriella revolutionen på 1700-talet satte fart på utvecklingen av verktygsmaskiner. 1774 uppfann engelsmannen Wilkinson (fullständigt namn John Wilkinson) den mer sofistikerade fatborrningsmaskinen. Nästa år använde han denna tunnborrmaskin för att borra cylindrar för att uppfylla kraven för en wattångmaskin. För att kunna borra större cylindrar byggde han även 1775 en vattenhjulsdriven cylinderborrmaskin, som främjade ångmaskinens utveckling. Sedan dess drevs verktygsmaskiner av ångmaskiner genom vevaxlar.
1797 tillverkade britten Maudsley svarven med en blyskruvsdriven verktygshållare som kunde realisera motormatningen och svarvgängan, vilket var en stor förändring i verktygsmaskinernas struktur. Maudsley är känd som fadern till den brittiska verktygsmaskinindustrin.
Under 1800-talet uppstod olika typer av verktygsmaskiner, drivna av tillverkning av textilier, kraft, transportmaskiner och ammunition. 1817 skapade brittiska Roberts en hyvel; 1818 tillverkade amerikanska Whitney (fullständigt namn Eli Whitney) en horisontell fräsmaskin; 1876 ​​tillverkade USA en universell cylindrisk slipmaskin; och 1835 och 1897 uppfann han successivt en kugghjulsmaskin och en kuggformningsmaskin.
Centrum för industriell teknisk utveckling har tyst flyttats från Storbritannien till USA sedan 1800-talet. Whitney var en av dem som stal Storbritanniens tekniska cachet. Whitney var briljant och visionär, och han var den första som utvecklade systemet som en serietillverkad utbytbar del. Whitney Engineering Company, som fortfarande är verksamt idag, utvecklade en tornsvarv redan på 1840-talet. Denna typ av svarv kom till med komplexiteten och förfiningen av tillverkning av arbetsstycken. I denna typ av svarv installerades en vinsch på vilken de olika verktygen som behövdes monterades, så att verktyget kunde vridas till önskat läge genom att vrida revolvern som höll verktyget på plats.
Med uppfinningen av motorn började verktygsmaskiner använda motordrivningar och sedan allmänt använda separata motordrivningar, även känd som den arbetande modermaskinen eller verktygsmaskinen, vanligen kallad verktygsmaskiner. Generellt uppdelad i metallskärningsmaskiner, smidesmaskiner och träbearbetningsmaskiner. Det finns många sätt att bearbeta mekaniska delar i modern maskintillverkning: förutom bearbetning finns det gjutning, smidning, svetsning, stansning, extrudering etc., men där precisionskraven är högre och kraven på ytjämnhet är finare kan man generellt sett måste använda skärmetoden på verktygsmaskinen för slutbearbetning.
I början av 1900-talet, för att bearbeta arbetsstycket, fixturen och gängbearbetningsverktygen med högre noggrannhet, utvecklades jiggborrmaskinen och gängslipmaskinen successivt. Samtidigt, för att möta behoven för massproduktion inom bil- och lagerindustrin, utvecklade vi en mängd olika automatiska verktygsmaskiner, kopieringsmaskiner, kombinerade verktygsmaskiner och automatiska produktionslinjer.
År 1900 gick det in i en period av förädling. Från slutet av 1800-talet till början av 1900-talet har enkelsvarven successivt utvecklats till en fräsmaskin, hyvel, slipmaskin, borrmaskin och så vidare. Dessa huvudverktygsmaskiner har i grunden satts upp för att skapa förutsättningar för det tidiga 1900-talets precisionsmaskiner och produktionsmekanisering och halvautomatisering.
Under de första två decennierna av 1900-talet byggdes människor kring fräsmaskiner, slipmaskiner och löpande band. På grund av kraven för bil-, flyg- och motorproduktion är det angeläget att ha precisions- och automatiska fräs- och slipmaskiner för ett stort antal bearbetningsdelar med komplexa former, hög precision och hög finish. Som ett resultat av tillkomsten av multi-helix-kantfräsen, löste i princip den enkantsfräsens genererade vibration och finish, och svårigheten med fräsmaskinens utveckling, så att fräsmaskinen blir en viktig del av utrustningen för bearbetning komplexa delar.